העליה בקטל בדרכים - באחריות משרד החינוך ואגף הזה"ב

הוראת מקצוע החינוך התעבורתי בבתי הספר התיכוניים– מחדל מתמשך של הפרת החוק שמחייב פיטוריהם לאלתר  של ראש  אגף הזה"ב, מקס אבירם  ומנכ"לית משרד החינוך, מיכל כהן  

מדינת ישראל מובילה את הקטל בדרכים  מזה מספר שנים בקרב ילדים עד גיל 14, כשמשנת 2005 נפגעו  34,114  ילדים בדרכים (מספר השווה לכ 1100 כיתות ). בכל שנה נהרגים בדרכים בממוצע כ 40 תלמידים ( יותר מכיתה)כשבחופשת הקיץ נהרגים בממוצע בשנה כ 20 תלמידים. זו השנה השלישית ברציפות שישנה עליה מדאיגה בקטל בדרכם כששנת 2015 מסתמנת כשנת שיא בקטל בדרכים מזה שנים.

מיטב המומחים בתחום בארץ קבעו , שהדרך האפקטיבית והיחידה להתמודד עם ה"גורם האנושי" ולצמצם את הקטל בדרכים,  היא דרך לימוד  מקצוע  לבגרות במערכת החינוך התיכונית, ..על מיכל כהן ומקס אבירם, הוטלה כבר ב 2011 האחריות בנוסף ללימוד המקצוע לבגרות גם לשדרג את המקצוע  בתוכניות לימודים עדכניות, אך בפעם האחרונה שיצא מדריך למורה/תוכנית לימודים  הייתה בתשס"ג...

כמנכ"לית משרד החינוך, מיכל כהן הובילה עמדה שאין כלל צורך בלימוד המקצוע, וביחד עם מקס אבירם הכינו תוכניות הימורים חלופיות,(שנבחנו כחלופה למקצוע ונדחו),  ומשקודמו השניים לתפקידיהם הבכירים, לא רק שאינם מקיימים את החוק ואת חובתם לתלמידים בלימוד המקצוע, אלא בפועל הם מנעו עד כה מיותר מכ 1000000 תלמידים את לימודו,  כשבשנה"ל הקרובה, תשע"ו כלל  לא בטוח שהוא יילמד כמקצוע ובוודאי שלא כדרישת החוק, כמקצוע לבגרות.

אחריותם לתוצאות על הכבישים: בעוד שבכל המדדים האחרים חל שיפור מתמיד (כגון: בתשתיות - סלחניות יותר, צי הרכב - חדיש ובטיחותי יותר, החילוץ, הפינוי והרפואה - מצילים יותר חיים ,בנוסף  לאכיפה ולהסברה), כשמגמת הירידה ההדרגתית עד 2009 הייתה צפויה להימשך עם העליה במספר הכיתות שלמדו עד אז, אלא  שללא כל סיבה הגיונית  ו או מקצועית  תחום החינוך הופקר, בהנהגתם  בוטלו וצומצמו רוב שעות המקצוע לתלמידי בתי הספר התיכוניים, תוך הטעיה ומניפולציה על חברי כנסת שרים וכו' מעורבים...כשהם אף דאגו בקנאות לדחות בכנסת 3 הצעות חוק ש"ייצבעו" את המקצוע כמקצוע לבגרות במערכת החינוך...

חתמו בעד פיטוריהם של השניים  לאלתר !!!