תחבורה ציבורית בשבת

סוגיית השבת במדינת ישראל מעסיקה רבות את הציבור ונבחריו. כבר מערב הקמת המדינה החלו לבסס הסדרים על הסטטוס קוו המקובל בארץ.  אחד הנושאים העיקריים עליהם הוסכם בהסדר הסטטוס קוו הוא נושא שמירת השבת במקומות ציבוריים. הוחלט כי לא יתאפשר שימוש בתחבורה הציבורית בשבתות ובחגים. חוק זה מעורר מחלוקות רבות בקרב אזרחי המדינה ותושביה. נשאלת השאלה מדוע במדינת ישראל הדוגלת בפלורליזם, שוויון זכויות, חופש הדת, החופש מדת וחופש התרבות מונעת מאזרחיה את זכות הבחירה. הסוגיה אקטואלית עוד מערב הקמת המדינה וממשיכה להעסיק רבות את הפוליטיקאים והאזרחים במדינה. בחרנו לעסוק בנושא זה כיוון שהוא אקטואלי ומעלה בנו שאלות רבות. בתור תושבי הפריפריה אשר נשענים על התחבורה הציבורית ותלויים בה מאוד, אנו נפגעים מאוד משלילת היכולת שלנו להתנייד בסופי שבוע ובחגים ולהגיע למקומות שונים. רצינו לחקור את נושא זה לעומק ולהגיע לתובנות שונות. אי קיום התחבורה הציבורית בשבת בעצם מפלה אוכלוסיות מאוד מסוימות של אזרחים במדינת ישראל בהם בעיקר השכבות החלשות אשר אינן מסוגלות להרשות לעצמן רכבים פרטיים, והאוכלוסיות הצעירות שלא יכולות לנהוג ברכבים, או כמו כן לקנות לעצמם רכב פרטי להתניידות בשבתות וחגים: כנערים בגיל התיכון, אנו נפגעים באופן שוטף בידי חוסר תחבורה ציבורית בשבת, וסובלים מנושא זה. לרובנו אין מכוניות פרטיות ולחלקנו אין רישיון. בכך, קשה לנו להתנייד ללא הרכבות והאוטובוסים בשבת, וקיימת תלות אדירה בהורינו ואחינו הבוגרים. . כל אלו בעצם פוגעים בחופש התנועה של אזרחים רבים במדינת ישראל - והוא אחד הדברים החשובים ביותר בדמוקרטיה ובעצם אחת מזכויות האדם הבסיסיות. על פי סקרים, 72% מהציבור היהודי בישראל תומכים בתחבורה ציבורית בהיקף מלא או מוגבל בשבתות וחגים. לא מדובר רק בחילונים, שכן 52% מהדתיים תומכים. לא מדובר גם במצביעי שמאל כפי שיש הטוענים, שכן 65% ממצביעי הליכוד והבית היהודי מעוניינים בכך. במילים פשוטות, נושא התחבורה הציבורית בשבת - כמו שוויון בנטל או נישואים אזרחיים - הוא נושא של דת ומדינה, שבו קיים פער עצום ובלתי נסבל בין מה שהציבור רוצה, לבין המדיניות שהפוליטיקאים כופים עליו. לאורך העבודה התגבשה דעתנו בנושא, והגענו להבנה עד כמה, לפחות על פי דעתנו, חשובה התחבורה הציבורית בחיי היום יום, ועד כמה היא תעזור לנו אם תתקיים בשבת. התהליך שעברנו הבהיר לנו שבסופו של יום, יש אוכלוסייה עצומה בישראל שזקוקה ונחוצה לתחבורה הציבורית, וזכויותיה נפגעות בכל יום חג או סוף שבוע ללא התחבורה הציבורית. בכך, פתחנו עצומה המגבשת את דעתנו בנושא, ומבהירה את רצוננו לשנות את סדר היום במדינת ישראל ולהוביל לשינוי אמיתי בנושא זה.

הרצון המרכזי שלנו בכתיבת עצומה זו הוא להגיע להסדר חדש, ובוא ינתנו שירותי תחבורה ציבורית בשבת, תוך התחשבות בציבור הדתי אשר יכול להיפגע מכך ואף אין מעוניין בה.  דוגמאות לקווים הקיימים קיום, ויכולים לשמש כמודל לחיקוי הינם: קווי אילת , קווי חיפה, קווי נצרת ונצרת עילית הפנימיים ומספר מצומצם של קווים נוספים ברחבי ישראל המתחילים את פעילותם לפני צאת השבת.