מקדמים את התחבורה הציבורית בחריש!

כדי לפתח את התחבורה הצבורית בחריש - נדרש לבנות מסוף אוטובוסים!

חריש מתמודדת היום עם אתגרי פיתוח אדירים המאפיינים הקמה של עיר חדשה. נכון להיום, אתגר מרכזי בפיתוח העיר הוא הנגישות שלה; יש מחסור בקווי אוטובוס פנימיים להתניידות ברחבי העיר, מחסור בקווי אוטובוס בין-עירוניים למרכזי תעסוקה גדולים במרכז ובצפון. 

על מנת לפתח את התחבורה הציבורית בעיר נדרשת הקמת מסוף אוטובוסים.

למה נדרש מסוף אוטובוסים? מסוף אוטובוסים הוא תנאי בסיסי לפיתוח תחבורה ציבורית. הוא מאפשר נקודות עצירה ומנוחה לנהגי האוטובוס וכן אזור חניה לאוטובוסים עצמם. על כן מסוף הוא תנאי לפיתוח תחבורה ציבורית מקומית.

המסוף שנדרש לעיר הינו מסוף זמני המיועד לאזור שכונת הפרחים (שכונה הסובלת היום ממחסור מוחלט בתחבורה ציבורית). בהמשך מתוכנן להבנות מסוף קבע באזור אחר בעיר.

למה זה דחוף?

אוכלוסיות שזקוקות לתחבורה ציבורית - למעשה אוכלוסיה רבה זקוקה לתחבורה ציבורית על מנת להתנייד; ילדים ונוער, אנשים בגיל השלישי שאינם בעלי רשיון, משפחות ורווקים שאינם מחזיקים רכב או המחזיקים רכב אחד בלבד. כל אלה (זה די הרבה) זקוקים לתחבורה ציבורית מפותחת על מנת להגיע לעבודה, לבית הספר, לנסוע לקניות.

פיתוח עירוני של חריש - חריש היא עיר הקולטת תושבים חדשים, אך היום רוב העוברים אליה לא עובדים בה בגלל מחסור במקומות עבודה מקומיים. העדר תחבורה ציבורית עירונית ובין-עירונית מהווה חסם למשפחות ורווקים/ות להגיע להתיישב בעיר - בהנחה והם לא עובדים/ות בה. פיתוח תחבורה ציבורית = הגעה של משפחות חדשות לחריש.

שמירה על איכות הסביבה - נשמעות הרבה טענות כלפי הקמת המסוף באשר לפגיעה באיכות הסביבה. אך האמת היא שההיפך הוא הנכון בדיוק! שימוש נרחב בתחבורה ציבורית הוא למעשה צעד בעד הסביבה! התחבורה הציבורית מקטינה שימוש ברכבים פרטיים ופליטת גזים רעילים הפוגעים באיכות האוויר שאנו נושמים. היא גם מתמצמת עומס בכבישים ושעות של המתנה בפקקים. בערים שונות בעולם, מתוך רצון לשמור על רווחת התושבים ועל איכות האוויר בעיר, מונעים כניסת רכבים פרטיים למרכז העיר, וההתניידות בהן מתבססת תחבורה ציבורית בלבד! 

עיכוב בניית המסוף בחריש = עיכוב הפיתוח העירוני שלנו כעיר!

חתמו עכשיו!