יוקר תהליך הוצאת רישיון נהיגה

אנו תלמידים בכיתה י"א מתיכון מור מטרו-ווסט רעננה במסגרת מטלת הביצוע באזרחות בחרנו בנושא של יוקר הוצאת רישיון נהיגה.

בשנת 2014 בכדי להוציא רישיון צריך לעבור מבחן תיאוריה, ללמוד שיעורי נהיגה וכעבור מינימום שיעורים של 28 לגשת לטסט.כל התהליך מתחיל בגיל 16.5 בו כל אזרח במדינת ישראל יכול לגשת למבחן עיוני ה"תיאוריה",

ולאחר מכן להתחיל בשיעורי הנהיגה המעשיים אשר מונים 28שיעורים ומעלה. בגיל של 16 ו-9 חודשים אפשר לגשת למבחן מעשי ולקבל רישיון.

אנו נשים את הדגש על שיעורי הנהיגה בישראל שכיום נעים בין 110-150 שקלים לשיעור בין 45 דקות.

על כן לא כל אחד יכול להרשות לעצמו מבחינה כלכלית לקחת שיעורי נהיגה עקב המחיר הגבוה, ונוצר כאן אי שיווין. בנוסף נוצרת כאן פגיעה בזכות לקניין.

תלמידי הנהיגה הם בני נוער בגילאים 17-18, בן נוער שמשתכר שכר מינימום נדרש לעבוד 17 שעות עבור טסט שאורכו (מקסימום) עשרים דקות! זהו מצב שאינו מתקבל על הדעת. מכיוון שלתלמידים אין את היכולת לממן בעצמם את לימודי הנהיגה, הם נאלצים לבקש עזרה מהוריהם שעבור הרבה משפחות בארץ זו הוצאה כבדה ואף בלתי אפשרית. הבעיה מתחדדת כאשר יש צורך במספר טסטים. לאחר בדיקה מאד מעמיקה שערכנו, לא מצאנו כל הצדקה למחיר כל כך גבוה. לצערנו, מורי הנהיגה מנצלים את סמכותם ודורשים מהתלמיד לשלם כסף ללא תמורה. תלמידים נדרשים לשלם סכומים מופרזים שמקשים עליהם ועל משפחותיהם מבחינה כלכלית.

תלמידים עוברים בממוצע את מבחני הנהיגה בטסט השלישי. הטסטים נערכים בהפרש של שלושה שבועות ובכל פעם נדרש התלמיד לשלם סכום גבוה לטסט. כלומר: התלמיד נדרש לשלם סכום כה גבוה בזמן כה קצר. טסט פנימי הנערך לפני הטסט הראשון עולה 130 ש"ח והגשה לטסט 300 ש"ח. 

הטסט הפנימי אורך כעשר דקות, בטסט זה מתחלף מורה הנהיגה הקבוע במורה נהיגה אחר מאותו בית ספר לנהיגה. על ה"שינוי" הזה התלמיד נדרש לשלם כ-130 ש"ח לזמן קצר, זהו סכום גבוה. עד היום משרד התחבורה לא התייחס לתופעה כי היא לא הועלתה בפניו.

חתמו על העצומה אם אתם בעד שינוי החקיקה בנושא ואכיפתו וע"י כך להוזיל את עלות תהליך הוצאת רישיון הנהיגה. במידה ונגיע לכמות החתימות המבוקשת נשלח את העצומה ומכתב למשרד התחבורה.

   שתפו עכשיו בפייסבוק

» יצירת קשר עם יוזמי העצומה